Vörösbe borult az ország, már ami a szmogtérképet illeti, hiszen a rákkeltõ és erõsen allergén PM10 szálló por helyenként a megengedett határérték 403 %-át is elérte. Egy magyar találmány kutatás-fejlesztési szakemberei ezért nyílt levélben fordulnak a nagyvárosok polgármesterei és a települések környezetvédelmi bizottságai felé – tudta meg az OGH Hírügynökség.

Mint arról az OGH Hírügynökség korábban beszámolt, a Prowerdose projekt kutatás-fejlesztési szakemberei rövid és középtávon a benzint, gázolajat illetve bioetanolt használó jármûvek károsanyag-kibocsátását és fogyasztását csökkentõ eljárások közül az üzemanyag-adalék alkalmazásában látják a megfizethetõ megoldást. A részecskeszûrõk utólagos beépítése ugyanis több százezer forintos költséggel jár, ami hazánkban a gépjármûpark 11 év feletti átlagéletkorára való tekintettel széles körben megfizethetetlen. A kérdés már szó szerint húsbavágó, hiszen a szúrós szagon és a közlekedés környezetszennyezõ hatásán túl a szaglás romlására, a szélütések és szívrohamok kockázatának növekedésére, sõt a nemzõképesség csökkenésére is figyelmeztetnek már a legújabb nemzetközi tanulmányok. A sorozatos országos szmog riasztások pedig ismét arra világítottak rá, hogy a közlekedésbe való beavatkozás kínálhatja a leggyorsabb megoldást.

Egy 2010-ben bejegyzett magyar találmány a károsanyag-kibocsátást 30-60%-kal, az üzemanyag-fogyasztást akár a negyedével is csökkentheti.   A Prowerdose-projekt kutatás-fejlesztési szakemberei ezért úgy döntöttek, nyílt levélben fordulnak a nagyvárosok polgármesterei és a települések környezetvédelmi bizottságai felé.

„Kampányt hirdetünk Magyarország nagyvárosai és települései levegõ minõségének javítására. Valamennyi felelõsen gondolkodó polgármester és képviselõ testület részére az egyik legfontosabb feladat az irányítása alatt álló település élhetõ és egészséges környezetének kialakítása, fenntartása. Kampányunk kizárólag a városok vezetésével közösen történhet. Több veszélyeztetett nagyváros közül Budapestre, Miskolcra, Nyíregyházára és Debrecenre esett elõször a választásunk, mivel álláspontunk szerint ezeken a településeken érhetõ el leglátványosabban az általunk prognosztizált hatás, de felhívásunk minden város polgármesterének és a települések környezetvédelmi bizottságainak egyaránt szól” – áll az OGH Hírügynökséghez eljuttatott nyílt levélben, amely a magyar találmány közhasznú alkalmazását kínálja fel a csatlakozni kívánó településeknek, állami és önkormányzati intézményeknek, közlekedési vállalatoknak, munkagépek üzemeltetõinek.

Az éves szervizköltség ajándékba?

A projekt vezetõje aláhúzta, kampányuknak egészségügyi és gazdasági szempontból is csak nyertesei lehetnek. 1 liter üzemanyag-adalékot, amely 800 liter üzemanyaghoz elegendõ, 5.000,-Ft + Áfa áron tudnak biztosítani az önkormányzatok részére. A jelenlegi üzemanyag árakat alapul véve megállapítható, hogy már 5 %-os dízelüzemanyag-megtakarítás is 20-22 Ft-ot jelent literenként. A kampány idején az adalékanyag ugyan nominálisan növelné az üzemanyag bekerülési árát, ám a tiszta megtakarítás végül így is 10 Ft feletti lehetne literenként. Az eddigi tesztelések azonban - a jármûpark mûszaki állapotától és az üzemeltetési körülményektõl függõen - átlagosan 10-15% körüli,  azaz 30-50 Ft literenkénti  megtakarítást valószínûsítenek, amely komoly gazdasági elõnyt is jelentene valamennyi résztvevõ számára. Egy nagyvárosi közlekedési vállalat megközelítõen az éves szervizköltségét is megnyerheti a magyar találmány alkalmazásával.  

Tóth János elmondta, a kampány idõszaka alatt a szmog tájékoztatási és riasztási fokozatának elrendelése esetén önköltségi áron vállalják a dízel, benzin és bioüzemanyagba egyaránt adagolható üzemanyag-adalék szállítását az önkormányzatok és azok nonprofit szervezetei üzemeltetésében lévõ gépjármûvek részére.

„Kampányunk alapvetõen a gépjármûvek légszennyezésének csökkentésére irányul. A társaságunk által kifejlesztett üzemanyag adalék 30-60%-al csökkenti a gépjármûvek károsanyag kibocsátását, melyet a budapesti (BKV), miskolci (MKV), debreceni (DKV) közlekedési vállalatoknál, a Gemenc Volánnál, az Országos Rendõr-fõkapitányságnál (ORFK), és számos közúti fuvarozónál végzett gyakorlati tesztünk is igazol. Azokban a városokban, amelyekben csatlakoznak kampányunkhoz, a város vezetése eleget tesz a választópolgárai által megfogalmazott elvárásoknak, biztosítja az élhetõbb környezetet, elõsegíti a város gépjármûparkjának gazdaságosabb üzemeltetését, és nem utolsó sorban úttörõ munkát vállalhatnak egy hazai és nemzetközi kihívás, a légszennyezés, és az üvegházhatás megoldásában” – tette hozzá a Prowerdose projekt  vezetõje.